目前大部分文献专注于磁环在电磁兼容EMC整改中的应用和建立磁环的阻抗模型，有关谐振频率的研究比较少。为了更有效地抑制高频干扰噪声，以差模扼流圈作为研究对象，研究磁环线圈匝数对谐振频率的影响。首先通过理论分析得出电感和寄生电容是影响谐振频率的关键因素：其次使用阻抗分析仪测量不同匝数磁环的谐振频率、电感和寄生电容，量化线圈匝数引起的寄生电感和电容变化，进而确定线圈匝数增加导致谐振频率减小；最后，以电动汽车后视镜电机为例，分析了磁环线圈的接入对电磁干扰抑制效果的影响。试验证明，磁环匝数增加时，磁环抑制干扰的有效频段降低。