车载辅助电源是电动汽车和混合动力汽车的重要元件，用于实现高压动力电池与低压蓄电池之间的能量传输，其转换效率是备受关注的性能指标之一。针对一种应用于车载辅助电源的全桥ZVS DC/DC变换器进行了工作过程分析，建立了损耗模型；在此基础上，以提高变换器效率为指标，针对不同的损耗源进行了仿真计算，提出了相应的效率优化方法，在研制的750 W样机上进行了实验验证，实验结果证明了优化方法使变换器满载效率提升了3.2%。