论文提出了一种适用于太阳能电动车的混合动力储能系统方案，给出了该系统的能量管理控制算法，其核心是分配、协调和优化太阳能、蓄电池和超级电容的能量。该系统包含太阳能电池板、Boost变换器、蓄电池、超级电容、双向DC/DC变换器和直流无刷电动机。文中提出了一种新的双向DC/DC变换器的控制方法，能够充分利用超级电容的快速充放电特性来保持蓄电池的充放电电流维持在规定的限制范围之内，显著地改善了电动车的动态运行性能，延长了蓄电池的使用寿命。同时给出了超级电容充放电控制模式之间的切换逻辑关系。最后，从仿真和实验两个方面验证了能量管理控制算法的正确性和有效性。