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车规级功率半导体模块动态特性测试规范
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发布单位:中国电源学会
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标准编号:T/CPSS 1004—2025
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主要起草人:
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发行日期:2025-01-01
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起草单位:臻驱科技(上海)有限公司 ,同济大学 ,重庆大学 ,江苏宏微科技股份有限公司 ,绍兴中芯集成电路制造股份有限公司 ,英飞凌科技(中国)有限公司 ,嘉兴斯达半导体股份有限公司 ,苏州汇川技术有限公司 ,上海电驱动股份有限公司 ,上汽大众汽车有限公司 ,上海蔚来汽车有限公司 ,芜湖埃科泰克动力总成有限公司 ,重庆长安汽车股份有限公司 ,千黎(苏州)电源科技有限公司 ,上海临港车规半导体研究有限公司
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实施日期:—
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是否包含专利:不包含
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页数:—
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资源:
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文件大小:0.02M
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摘要
在电动汽车产业快速发展、技术持续更新的当下,本测试标准聚焦于电动汽车电机控制器的核心子部件——功率半导体模块。该部件在电机控制器中对电动汽车的动力性能、续航里程以及舒适性等指标起着关键作用。 与工业应用相比,电动汽车领域功率模块运行工况复杂,应用场景多样,其电气性能需求有明显不同。本标准紧密结合这些特点,依据功率模块的电气特性,针对模块开通与关断瞬态的动态过程,以及三种短路模式展开深入研究。在此基础上,制定出专门适用于车规级功率半导体模块的动态特性测试指南,详细阐述了考虑电动汽车运行环境后的测试流程,让测试过程更具针对性与科学性。 同时,标准还充分考虑电动汽车系统工况,提出一套实用的功率半导体模块评价方法与标定判据。这涵盖了从模块设计初期的技术要求设定,到研发过程中的评估,再到最终验收的各个环节,为功率模块全生命设计开发周期管理提供了有力依据。 通过本标准的编制与实施,能为电动汽车行业内功率半导体模块的动态特性测试提供有效指引,结合系统实际需求,给当前及未来功率模块的设计、评估、验收经过明确定义的电特性技术要求。从规范层面助力国产功率模块研发,切实解决评估难题,提升国产功率模块整体竞争力,推动电动汽车产业稳步发展。
