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单相

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作者

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基于无迹粒子滤波的功率变换器剩余寿命预测方法会员

期刊论文

作者：孙权 , 王友仁 , 吴祎 , 姜媛媛

页码： 197 - 202

摘要

2019/01/01

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针对功率变换器难以准确建立表征其性能退化过程的物理模型，提出一种基于无迹粒子滤波的方法实现其剩余寿命预测。首先，通过分析电路关键元器件退化对电路性能的影响，选取输出电压均值作为寿命表征参数；其次，依据电路性能退化历史数据，采用无迹粒子滤波进行故障趋势建模；最后，逐步递推预测寿命特征参数值并结合电路失效阈值从而实现功率变换器剩余寿命预测。以闭环SEPIC电路为例，分析了建模数据规模对预测性能的影响，并与卡尔曼滤波方法进行对比分析，其结果验证了所提方法的有效性及准确性。
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考虑三次谐波转矩的双五相永磁同步电机串联系统直接转矩控制研究会员

期刊论文

作者：段庆涛 , 周扬忠

页码： 186 - 196

摘要

2019/01/01

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针对反电动势非正弦的2台五相永磁同步电机串联驱动系统提出一种3次谐波转矩补偿型直接转矩控制策略。首先通过坐标变换建立了考虑3谐波转矩的双五相PMSM串联系统的数学模型，基于电压矢量对转矩的控制关系，分别在2个子空间计算定子磁链增量的期望值；然后根据2台电机定子电压方程，计算出2个平面内电压矢量参考值，并提出一种占空比调制型空间矢量调制算法；最后，通过仿真与实验验证了所提控制算法的可行性。
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电动汽车永磁同步电机分布参数提取研究会员

期刊论文

作者：陈敏 , 徐德鸿 , 何茂军 , 柳绪丹

页码： 177 - 185

摘要

2019/01/01

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电动汽车驱动系统通常由电池组、逆变器以及永磁同步电机构成。由于逆变器中功率半导体器件高频地开关，驱动系统会产生电磁干扰EMI(electromagnetic interference)。永磁同步电机为共模电磁干扰和差模电磁干扰提供了传播路径，其寄生参数增强了电磁干扰，因此它是电动汽车驱动系统EMI模型的重要组成部分。在分析电机物理结构的基础上，基于永磁同步电机的集总参数模型，将模型中的电路元件与电机寄生参数联系起来；然后通过理论计算和有限元仿真分析相结合的方法，提出了绕组电感、相间互感、寄生电容、铜耗电阻和铁损电阻的获取方法，并通过实验测量验证了理论计算方法的正确性。基于所提参数提取方法，得到了集总参数模型参数，通过仿真和网络分析仪实验测量进行了所提方法的验证。
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质子交换膜燃料电池开路电压校准方法会员

期刊论文

作者：程俊红 , 肖震霞

页码： 170 - 177

摘要

2019/01/01

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为了提高电池开路电压校准效果,引入质子交换膜设计了一种电池开路电压校准方法。研究了新的质子交换膜燃料电池开路电压校准方法,通过分析质子交换膜燃料电池工作原理,以Nernst方程表示了质子交换膜燃料电池开路电压。在校准开路电压过程中,校准装置连接至测量点,质子交换膜燃料电池片放置在分选机上,通过采用分选机的I-V测量仪与校准装置同时测量质子交换膜燃料电池开路电压,对比了两组不测量数据;获取校准系数后,依照质子交换膜燃料电池开路电压的影响因素,分析了引入模拟器辐照度偏差、温度控制偏差和测量仪器重复性后开路电压校准不确定度。实验证明,方法平均校准误差值低于对比校准方法50%以上,且平均校准时间也比对比校准方法平均低1.77s,说明该方法可实现高精度、高效率的质子交换膜燃料电池开路电压校准。
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基于增量误差的卡尔曼滤波算法全区间荷电状态估计会员

期刊论文

作者：高文凯 , 郑岳久 , 许霜霜 , 周龙

页码： 162 - 169

摘要

2019/01/01

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在电池管理系统领域,精确的荷电状态SOC(state–of–charge)估计是众多状态估计中最基础的技术之一。但在一些特定的SOC区间段内,便于实际应用的等效电路模型并不能很好地等效电池的特性,故基于传统卡尔曼滤波算法的SOC估计会出现精度下降的问题。提出一种基于增量误差的卡尔曼滤波算法,通过离线分析等效电路模型在各个SOC区间段内的性能优劣,得到各个SOC区间的噪声协方差控制表;将噪声协方差应用于对应的SOC区间段内,从而实现对全区间SOC的精确估计。实验表明在SOC低于20%的区间内,采用基于增量误差的卡尔曼滤波算法可以大大提高SOC估计精度。
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锂离子电池高镍三元正极材料LiNi1–x–yCo x Mn y O2 的改性研究进展会员

期刊论文

作者：凤帅帅 , 惠鹏 , 燕映霖 , 杨蓉 , 许云华

页码： 153 - 161

摘要

2019/01/01

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新能源产业的快速发展对储能材料与器件的综合性能提出了更高的要求。锂离子电池正极材料，尤其是高镍三元材料(LiNi1–x–yCo x Mn y O2)具有高能量密度、高工作电压及优异的化学稳定性等特点，因而被认为是下一代动力电池商业化正极材料的优越选择。系统总结了高镍三元材料LiNi1–x–yCo x Mn y O2的优势并指出了其亟待解决的问题；在此基础上，综述了其各类改性方法，包括各类阴阳离子掺杂、表面包覆、浓度梯度材料设计以及石墨烯复合等方法；最后对其发展方向及商业化应用进行了展望。
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强磁场对电子式互感器与传统式互感器计量性能的影响会员

期刊论文

作者：唐志涛 , 卓浩泽 , 李金瑾 , 韦杏秋 , 龙东

页码： 146 - 152

摘要

2019/01/01

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磁场环境变化对线圈类电子式互感器及传统互感器的计量准确度均有一定的影响。通过理论分析研究不同电磁干扰下，磁场的平行分量、垂直分量对互感器输出计量准确度的影响，利用所研制的电子式互感器与传统互感器计量特性定量对比测试平台，分析其在电量累计过程中的差异，并在50A/m、1000A/m电磁干扰下实时测量电子式电流、电压互感器比值差、角度差。试验结果表明，电子式互感器和传统式互感器计量性能基本不受强磁场的干扰。
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基于UKF和SPRT小电流单相接地故障选线方法会员

期刊论文

作者：付华 , 赵珊影 , 孟祥云

页码： 137 - 145

摘要

2019/01/01

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为解决现有小电流系统单相接地故障选线方法在准确率和可靠性等方面存在的问题,提出了一种基于无迹卡尔曼滤波UKF(unscented Kalman filter)和序贯概率比检验SPRT(sequential probability ratio test)的小电流系统单相接地故障选线方法。首先建立故障线路的无迹卡尔曼滤波数学模型;再利用无迹卡尔曼滤波对系统故障特征信息进行跟踪与预测;通过序贯概率比方法,利用新信息观测值与实际量测值的残差值,计算似然比;构造故障判据,从而快速地选出故障线路。ATP–EMTP和Matlab的大量仿真实验结果表明该方法具有较高的准确率和可靠性。
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集成滤波电感变压器在10kV箱式变电站谐波治理中的应用会员

期刊论文

作者：

页码： 129 - 136

摘要

2025/01/01

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针对10kV变电站谐波污染问题,提出了一种将特定次滤波电感集成于配电变压器中的技术方案,避免了传统无源滤波装置中空心电抗器占用空间大或铁心电抗器噪音严重的缺点。首先分析了将滤波电感集成于变压器中的解耦技术;然后对某一容量800kVA的样机进行有限元仿真,理论分析降阶电感矩阵法,计算出变压器绕组间耦合度和电感矩阵,并以电感矩阵为接口进行系统的场路耦合仿真;最后对样机滤波效果进行实验测试。仿真和实验结果表明:集成滤波电感配电变压器能达到很好的谐波抑制与无功补偿效果,且集成滤波电抗器具有与变压器其它绕组低耦合、占用空间较小、不增加噪音等特点。
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一种基于 YNvd 变压器的多电平铁路功率调节系统会员

期刊论文

作者：罗隆福 , 周净轩 , 田野 , 颜亚菲

页码： 120 - 128

摘要

2019/01/01

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为解决高速铁路牵引供电系统中的负序、谐波电能质量问题，提出了一种基于 YNvd 平衡变压器的多电平铁路功率调节系统。采用由 4 个多电平级联型 H 桥链与滤波电感组成的多电平铁路功率调节器 MRPC(Multilevel railway power conditioner)，并将 MRPC 一侧直接连接于 YNvd 平衡变压器二次侧 β 相分接头，取代了通过降压变压器连接于供电臂的传统方法，减少了系统成本。分析了该系统的拓扑结构、等效模型及补偿原理，并根据补偿原理提出一种由指令电流跟踪、环流抑制与链节电压平衡 3 层组成的分层控制策略，最后通过仿真验证了所提理论的可行性与有效性。
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电源学报 2019年09月 第17卷 第5期

电源学报 2019年09月第17卷第5期