为了解决Boost变换器的右半平面零点问题并降低输入电流纹波，本文提出了一种新型的磁集成Boost-forward变换器，并对其进行了理论分析和实验验证。此外，为了提升电路的整体效率，对传统爬山法进行改进，设计了最大效率追踪控制，结合数字控制器使得变换器能够始终工作在当前工况下效率最大的频率点处，减少系统的损耗。