随着交通与能源的深度耦合，利用交通用能电气化、绿色化是实现双碳目标的重要技术手段。以低温能源作为超导电缆的冷却媒介，实现电力与燃料联合传输，以提高能源传输效率并降低综合成本，是大规模可再生能源传输的有效途径。本文以10 km传输距离为例，设计了面向轨道交通的1.5 kV/10 kA液氢能源管道结构。此外，建立了超导电缆有限元仿真模型，研究正负双极超导带材排布角度对临界电流的影响。最后，对比了相同容量下的超导电缆与传统铜电缆线路损耗，结果表明，1.5 kV超导电缆传输损耗仅为10 kV铜电缆的16.8%。