双向LLC谐振变换器实现了能量的双向流通，变换效率高，被广泛应用在新能源领域。但变压器原副边各有一个谐振电感，增大了变换器体积，不符合高功率密度的发展要求，同时，磁性元件的增加会降低整机效率。针对上述问题，本文详细分析了双向LLC谐振变换器的工作原理以及主要工作波形，选择合适的方案对两个谐振电感进行磁集成设计。在确保变换器正反向都能实现ZVS的基础上，将两个谐振电感进行了磁集成。最后搭建了一台48~400V/1kW的实验样机，验证了理论分析的正确性，实验结果表明该集成方案在不影响变换器工作特性的基础上，有效地减小了变换器体积，提高了变换效率。