研究设计了一种用于电动汽车电池充放电的车载双向电能变换器。充电状态下，前级采用PWM整流技术，后级采用移相全桥零电压开关电路，实现电气隔离、高效的降压变换。放电状态下，双向DC-DC变换器实现升压变换，双向AC-DC作为单相全桥逆变器，采用电压前馈、电压电流双闭环控制策略。本系统采用全控型器件GaN控制电流电压通断，能够使得电流电压在正负四象限工作，实现能量的正向和反向的双向传递。依据此方案设计一款开关频率100kHz、输出功率2kW的原理样机，经测试该系统能够有效实现能量的双向流动，并且有效提升了效率和功率密度，验证了方案的可行性。