针对包含电动汽车EVs（electric vehicles）的电力系统，引入事件触发机制，从而PI型负荷频率控制器输入能够按需进行更新，在保障系统稳定的同时减少通信负担，节约网络通信资源。对于包含事件触发机制的时滞电力系统模型，利用李雅普诺夫稳定性理论，基于Bessel-Legendre（B-L）积分不等式，推导出保守性较小的稳定性判据，并进一步联合求解出控制器增益和触发矩阵。最后，通过Matlab仿真验证了所提定理的有效性。