查表弱磁控制是一种有效的车用永磁同步电机弱磁控制策略，该控制方法采用曲线拟合来规划弱磁控制的电流运行轨迹，实际运行时可根据工况直接输出电流参考值，控制过程简单，动态响应快，并且能解决在深度弱磁区因直流侧电压利用率低导致的过电流输出问题。但传统查表法通常忽略定子电阻的影响，当电机工作在深度弱磁区时定子电流较大，同时定子电阻较大时（运行时电机温度升高将使阻值更大），将导致电机输出转矩精度发生明显下降。本文提出了计及电阻温变效应的车用永磁同步电机三维查表弱磁控制策略，探究了定子电阻对深度弱磁区电流运行轨迹的影响，更进一步考虑了电阻温变效应，以温度作为新增维度对指令电流进行温度插值补偿，在深度弱磁区中提升了最大转矩输出能力。通过仿真和实验验证了本策略的可行性。