近年来双向无线电能传输（Bidirectional Wireless Power Transfer, BD-WPT）技术迅速发展，已成为国内外极为关注的研究课题。随着电动汽车的快速发展，电动汽车充电会对电网造成极大的冲击，BD-WPT技术在有效解决电动汽车充电对电网的冲击的同时，还可以起到增强电网稳定性和改善电能质量的作用。因此，本文首先研究了多电池负载的BD-WPT系统的原理与控制方式，重点分析了电池的恒流充放电方式以及多负载情况下的功率分配问题，引入了粒子群算法提高系统能量传输的效率。在此基础上，得到最优控制点，并进行了仿真验证。