电励磁同步电机（Electrically Excited Synchronous Motor，EESM）通过外部直流电源提供励磁电流来建立磁场，具有调节自由度多、调速区间大、功率因数可调、适用范围广等优点，正成为电动汽车领域的重点研究方向之一。由于电励磁同步电机中励磁电流可控，因而无法直接应用传统电机控制方法控制电励磁同步电机。因此本文设计了一种电励磁同步电机全速域控制算法，在低速域使用最大转矩电流比控制策略调节转子侧励磁电流与定子侧电流；在高速域使用混合算法，在每个给定的励磁电流下采用改进Ferrari算法——天珩公式求解铜损最小的定子侧电流组合，并在给定规则下对励磁电流进行迭代搜索，最终通过拟合得到铜损最小的定、转子侧电流组合作为最终给定电流组合。利用Simulink进行仿真实验，验证了该算法的有效性。