电动汽车电驱动系统多使用具有功率密度大、效率高、体积小等优点的永磁同步电机。电驱动系统的效率与损耗分析对电动汽车性能具有重要意义，例如可以优化工况选择、进行路程规划、提高续驶里程等。本文采用了数字孪生的思路，对电动汽车中的永磁同步电机及其控制系统进行了较为精确的仿真建模，将仿真得到的损耗结果同实验数据进行了比对，验证了仿真方案的可行性与准确性，初步搭建了电动汽车电驱动系统数字孪生体。