针对民用航空运输过程中的锂离子电池热失控事故，通过模拟民机飞行过程中的低温低压环境，使用外部热源接触加热的方式触发锂离子电池热失控，探究变压变温环境下锂离子电池热失控特性。实验结果表明：锂离子电池热失控时间随飞行高度的升高而提前；在一定温度区间内，温度对热失控时间的影响大于气压；当环境温度降低到一定程度时，不会再对热失控峰值温度产生影响；CO体积分数随飞行高度的升高而增加；热失控产生的固体颗粒物以0℃为界限存在差异，飞行高度为8 km（80 kPa、10 ℃）时热失控产物燃烧性更强。