多变换器系统广泛应用于航天航空、舰船电源以及新能源发电中。随着应用条件的变化，多变换器系统的工作点大幅改变，其大信号稳定性是系统分析与设计的关键。由于电力电子变换器的复杂性，多变换器系统大信号详细建模往往面临阶数过高、工作模式过多等问题。首先以平均电流控制的Buck变换器为例，分析了变换器不同工作模式的特征；然后，基于变换器平均模型给出一种大信号非线性模型，该大信号模型在DCM和CCM模式下具有统一的数学表达，并实现了系统的降阶；最后，通过逐周期仿真，验证了该模型的准确性。