纳米晶磁心有望为全碳化硅电动汽车充电模块带来更高的功率密度，但由于纳米晶磁心的磁导率较高，开气隙的加工难度更大，适配纳米晶材料的充电模块拓扑结构与变压器设计方法值得进一步研究。为此，本文面向电动汽车碳化硅充电领域，探索移相全桥变换器的纳米晶变压器设计方法。首先对二极管箝位型移相全桥ZVS变换器拓扑进行了工作原理分析。其次，针对二极管箝位型移相全桥ZVS变换器拓扑中的纳米晶变压器匝数、磁心与绕组结构进行设计，并通过Maxwell有限元仿真进行验证。最后，通过PLECS仿真软件对电路设计进行仿真分析，并搭建基于纳米晶变压器的30kW移相全桥电源模块样机进行了实验验证。