电动汽车变流器功率器件的损耗不仅浪费了有限且宝贵的车载能量，而且会造成功率器件过高的结温，严重影响其可靠性。空间矢量调制SVM（space vector modulation）工作在线性调制范围虽然可以保持较低的电压谐波畸变，但高的开关频率会带来高的开关损耗。过调制虽然在一定程度上导致相对较高的谐波，但在提高逆变基波电压的同时还降低了器件的开关次数。为了能兼顾逆变电压谐波与功率器件损耗，基于已有的过调制研究，采用了一种不需要零矢量的过调制点，将该特定调制度点（无零矢量）运用于驱动电机基速以上的弱磁调速区，并推导了其损耗表达式。研究表明，与线性范围内调制对比，该方法能显著降低变流器功率器件的损耗，且谐波也在可接受范围内。