锂电池被广泛应用于新能源电动汽车，但其使用性能受温度影响较大。提出一种液冷式锂电池组散热结构，并用Fluent分析了液冷流道数量、流道间距、流道进出口排布方式对电池组在3C放电倍率下温度场的影响。结果表明：随着液冷流道数量的增加，电池组的最高温度和温差均显著下降；且合适的流道间距能有效改善电池组的散热情况；此外，合理布置流道的进出口可以明显降低电池组温差。