在新能源联合供电系统和电动汽车电气系统中，采用多端口直流变换器（Multiple-port converter，MPC）可取代系统中多个单向/双向直流变换器，实现输入源、储能单元和负载的集中控制，进而简化系统结构，降低总体成本。在需要电气隔离场合，现有MPC结构复杂，变压器绕组数量较多，为此本文提出一种Buck/Boost集成型三端口直流变换器，同已有MPC相比，其电路结构简单，开关管数量较少且可实现软开关。本文提出了适用于该变换器的PWM+移相控制策略，分析其工作原理，并在理想条件下对开关管的零电压开关条件进行了分析，最后搭建了一台1kW的原理样机对理论分析进行实验验证。