随着电动汽车应用的不断发展与普及，应用于车载充电领域的双向直流变换器的规格与效率要求越来越高。本文针对传统双有源桥电路调制方式存在的缺点，介绍了双有源桥电路在三重移相调制策略下的基本工作原理，以此为基础，以变换器最小电流应力为目标，解析求得了一种工况下的传输功率以及最优内外移相角组合。最后以此作闭环控制，搭建实验平台验证了优化调制策略在电流应力以及效率上的优越性。