新能源电动汽车近年来呈现出需求量大、市场化快的趋势。充电桩的功率和效率对能源节约和用户消费具有重要的意义。其中具备电气隔离、高效率、高功率密度和处理宽电压范围能力的DC-DC变换器是新能源汽车的关键技术之一。LLC变换器因具有全负载范围内实现原边零电压开通和副边零电流关断的软开关特性而被广泛使用，但其存在宽电压范围应用时调节频率范围过宽、效率降低的缺陷。针对该缺陷，该文提出一种适应宽输出电压、具有模式切换功能的拓扑电路，详细分析了减小频率调节范围的调制策略，针对低压模式和高压模式分别进行了模态分析。该文分析了面对200V-900V宽输出电压的LLC电路的设计考虑，搭建一台2000W的实验样机，验证了提出的拓扑和调制策略的正确性。