基于超级电容的储能系统中的通常采用双向变换器。许多文献未建模分析而只对所使用的变换器进行了控制策略的提出和验证，另一些进行建模分析时把超级电容看做是一般的电容或者电阻，建模存在偏差。本为针对使用超级电容用于地铁再生制动能量回收的双向Buck/Boost变换器，基于状态空间平均法对其进行建模研究。并研究了电网阻抗变化对系统传递函数的影响。之后在所设计的所有工作情况下，做出控制对电感电流传递函数的BODE图。选取最恶劣的情况进行闭环调节器设计，仿真结果验证了模型的准确性以及调节器设计的正确性。