本文针对电动汽车电机驱动应用场合，比较了两电平逆变器和T型三电平逆变器的效率。首先介绍了电动汽车两电平逆变器和T型三电平逆变器空间矢量调制和损耗模型。接下来基于损耗模型，对比分析了两电平逆变器和T型三电平逆变器的效率。最后，测试了一台两电平逆变器样机，验证损耗模型的准确性。