本文提出一种基于部分功率变换的燃料电池/蓄电池联合供电系统。在燃料电池的能量传输中引入部分功率变换技术，并结合燃料电池外特性选用隔离全桥（IFB）变换器作为部分功率变换器，提升燃料电池的功率传输效率。建立线性化后的燃料电池模型，并基于该模型设计了燃料电池与IFB变换器控制器。在联合供电系统中，设计并网模式和孤岛模式下的功率路由控制方案，实现了蓄电池对燃料电池脉动的平抑作用与系统的能量调度需求。并通过仿真和实验验证了所提联合供电系统和控制方案的可行性。