直流耗能装置是海上风电经柔直并网系统中的重要装备，用于受端电网故障时吸收风场馈入的盈余功率，防止系统过压。针对混合型耗能装置技术路线，提出一种直流母线电压滞环控制策略，可显著降低耗能阀内部电阻的发热量，实现装备低成本和轻型化设计。建立了融合耗能装置的柔直系统直流侧等效数学模型，揭示了控制参数对系统暂态过电压和耗能装置热应力的影响机理，给出了控制参数的详细设计方法。最后，搭建了±250kV/1500MW海上风电并网系统模型验证了上述内容的正确性，仿真结果表明所提控制策略具有良好系统特性，混合型耗能装置内部电阻发热降低97%，不再需要水冷散热装置。