随着化石能源不断消耗，能源危机与环境问题受到我国政府与社会的高度重视，大力发展电动汽车成为解决环境污染问题与化石能源紧缺问题的有效途径之一，而充电桩作为基础配套设施，决定了电动汽车能否广泛使用。基于此，文中提出了一种充电策略以保证汽车充电的稳定性。首先，由于数字仿真法存在所得结果物理意义不明确、计算速度慢等问题，文中使用离散建模法搭建模型，该方法精度较高，能有效处理系统的非线性特征。又由于单个变换器在输出大电流时会产生较大的应力，导致生产效率低，同时产生大量热量，为有效解决上述问题，文中采用三相交错并联Boost电路。其次，传统PID控制存在鲁棒性好、结构简单且容易实现等优势，但其无法实现最优控制，于是文中提出一种PID-MPC串级控制策略，该策略在传统PID控制的基础上加入MPC控制算法，能够预测控制变量，降低系统损失，从而实现最优控制。最后通过搭建不同情景下的仿真模型，验证了该方法的有效性。