针对传统单频感应加热电源难以实现对齿轮、火车轨道等非均匀工件热处理，以及感应加热电源电磁耦合负载匹配（高频变压器）体积大、成本高、实现工艺困难的问题，本文提出了采用基于LLC负载谐振技术的双频感应加热电源拓扑，实现双频加热和静电耦合法负载匹配的方案。采用分时控制策略，利用开关管的通断进行中高频自主切换，实现了双频电流输出；采用基于LLC谐振电路的静电耦合法负载匹配方法代替传统的电磁耦合负载匹配的高频变压器。文中给出了电路设计方案与参数设计原则，在理论分析的基础上，搭建了一台实验样机，实现了双频作用时间可调、两个电流频率输出的功能。同时实现了感应加热电源的低成本和小型化的负载匹配方案。