本文针对我国铁路沿线可再生新型能源丰富但利用率低的现状，在现有系统设计的基础上加入光伏发电、风力发电和能量存储系统，提出了一种接入新型能源的铁路牵引供电系统结构，基于此结构提出了一种能量管理控制方法，实现能量优化利用和系统稳定工作。本文在系统结构的基础上提出了一种5模式能量管理方案，分别是PV&WT（wind turbine and photovoltaic）系统直接供电、再生制动能量产生时PV&WT供电，储能装置充电、再生制动产生的能量直接利用、储能装置所存储的能量直接供电和现有系统供电。系统中所采用的光伏系统变换器、储能系统变换器和三相网侧变换器的控制方法也分别给出，并通过MATLAB/Simulink仿真验证了提出方法的有效性和可行性。