近年来，由于对化石能源的过度依赖而导致的大量温室气体排放使得对可再生能源利用的研究受到广泛关注。然而，分布式可再生能源的广泛应用给配电网带来了很大的运行压力。同时，电动汽车的快速发展给配电网带来了额外的充电需求，也给城市交通网带来了更大的交通流量。本文回顾了配电网和交通网的优化方法，并介绍了一种可用于协同优化配电网和交通网的管理架构，即配电网-交通网耦合系统。在此架构下，配电网中的可再生能源可被交通网中的电动汽车就地消纳，从而提高配电网的运行效率；另一方面， 配电网中可再生能源的优化分配也可反过来改善交通网的运行效率。未来，随着氢能技术的日益成熟，这种方法将在可再生能源就地消纳方面发挥更大的作用。