本文首先介绍了一种高效的两级式纯电动汽车电驱控制系统，该系统由电池、DC/DC变换器、两电平逆变器以及永磁同步电机组成。然后，重点介绍了一种高效的电机控制策略，关键在于对直流母线电压以及逆变器开关频率的有效控制，明显降低了系统损耗。此外，在电动汽车充电、并网过程中，电机绕组作为电感器使用，从而进一步提高了系统功率密度。仿真结果证明了方案的有效性。