高速铁路沿线存在大量的非牵引负荷，它们直接影响到高速铁路的建设、运行和发展。高速铁路电力供电方案直接关系到行车安全、运营费用和建设投资。本文通过对海内外高速铁路电力供电方案进行广泛调研，分析了包括交-直-交电源分布式供电、交-直-交电源集中式供电、与牵引变电所合建这三种适合高铁走出去的供电方案，并基于MATLAB/Simulink对其进行建模仿真。仿真结果表明，本文所比较的三种供电方案各具特点，通过对比分析推荐兼具经济性与安全性的与牵引变电所合建的电力供电方案作为优选方案。