在新能源汽车行业的发展过程中，新型半导体SiC的应用为电机控制器功率密度的提升带来了可能性。为进一步提升系统的功率密度和控制性能，研究了一种基于DSP的软件旋变-数字变换器RDC（resolver-to-digital converter）技术，采用基于锁相环的角度跟踪观测器算法完成了位置信息的采集，并在电机控制实验中与业界应用最广泛的硬件RDC技术（AD2S1210集成芯片）进行了多方面对比。实验结果证明，该方法具有高功率密度、低成本、高精度、最高转速不受分辨率限制以及可根据工况调整系统参数等优点。