充、换电站是为电动汽车提供电能补给的基础设施，合理规划充、换电站对推动电动汽车普及具有重要意义。首先，预测规划区域电动汽车保有量，根据保有量及各类型电动汽车行驶特性数据，得到电动汽车总换电需求和各路网节点换电需求；其次，以充、换电站建设运维成本、用户损耗成本和电池配送成本之和最小为目标，建立了充、换电站联合规划模型；最后，采用加权Voronoi图与自适应粒子群算法对模型进行求解。算例结果表明，在综合考虑电动汽车用户和充、换电站运营商的利益下，所提方法既能满足用户电能补给需求，又能使充、换电站年均综合成本达到最优。