燃料电池由于具有输出电压低、输出特性软、电压波动大等特性，一般要在其后级加入 DC-DC 变换器。燃料电池的这些特性，要求变换器具有高升压比、低电流纹波等特点，本文采用一种两相浮地交错 Boost 电路，其升压比为传统 Boost 电路的 1+D 倍，两路电感电流交错 180°，实现了电流纹波的减小。燃料电池输出电压波动大，加之负载随机性扰动等，要求变换器具有强的鲁棒性，针对这一问题本文提出了一种基于饱和函数的 Super-Twisting 高阶滑模控制器并将其用于两相浮地交错 Boost 电路。在 Simulink 中搭建燃料电池稳态及浮地交错 Boost 系统的仿真模型，并将燃料电池模型作为浮地交错 Boost 系统的输入进行仿真，与 PI 及传统基于符号函数的 Super-Twisting 控制算法进行对比，验证了本文所设计控制器的强鲁棒性及动稳态性能。