介绍了一种电动汽车充电模块拓扑，该拓扑包括了前级的PWM整流器和后级的谐振变换器。由于电动汽车车载电池的电压变化范围较宽 （200～450 V）,为了提高全电压范围的转换效率 ，谐振变换器根据输出电压的变化，分别工作于3种模式：亚谐振频率调频模式、固定开关频率模式和超谐振频率调频模式。分析了3种工作模式的损耗，设计了谐振变换器的主电路参数，并在10 kW实验样机进行了验证。