有轨电车采用混合储能系统（HESS）是解决单一储能系统存在不足的一种解决方案。混合储能系统由锂电池与超级电容组成，其能量管理性能与负载功率变化直接相关。为更好地对功率分配进行决策，本文提出了一种基于实时交通信息的能量管理策略。道路交通信息通过车辆与基础设施间的V2I通讯得到，进而预先估计有轨电车的站间运行变化，结合牵引计算获得不同交通状态下列车功率需求。针对不同交通状态，使用动态规划算法获得相应的功率分配离线最优解并导入数据库中。有轨电车在运行时查找相应数据，实现现代有轨电车混合储能装置能量管理策略的在线调整。