本文旨在研究电动汽车（EV）上集成式无电解电容车载充电器（OBC）的充电策略。集成式车载充电器与牵引系统共用功率变换器和电感。而在这种集成式OBC的直流母线上进一步移除电解电容则可以减少体积，提高功率转换系统的可靠性。本文为该集成系统提出了一种充电策略，该策略中电机侧功率逆变器采用不控整流的方法，保持有源开关断开。因此，中间母线的电压为整流后的半波。针对高频DC/DC变换器，提出了扩展移相（EPS）运行充电策略。通过设计专用的调制和控制策略，实现了整个系统的正弦充电和较好的电网电流。对所提出的充电策略进行了运行模式的理论分析和实验室样机的实验验证。