为了解决用于汽车轻量化的铝合金在成型过程中出现的诸多问题，要求感应加热装置能够实现高频大功率。本文在结合两种倍频电路的优点后提出一种新型的电路拓扑，可以在增加较少开关管的情况下实现倍频，另外省去了复杂的变压器设计环节。在分析了其工作原理后给出了相关参数的计算公式，并设计仿真验证了该倍频的能力。