针对分时电价在电力系统中对用户、电网和系统整体效益的潜在影响，以电网分时电价结构为指导，以系统整体效益最大化为目标，采用遗传算法求解电动汽车充电规则的最优化问题。具体而言，考虑了储能电池、电动汽车和充放电的约束条件，利用收集到的电动汽车充放电数据，结合蒙特卡洛算法，建立了电动汽车充电预测模型。分析了三种不同的充电规则，以评价电网的经济性和负荷均衡性。结果表明：与固定电价相比，制定的充电规则使系统运行成本降低了7.7%，使负荷峰谷差降低了29%。