由于35kV牵引供电电缆的影响，城市轨道交通供电系统的无功功率在感性和容性之间频繁波动，因此，当前城市轨道交通供电系统的无功补偿多采用SVG进行动态无功补偿，SVG的运行效果直接关系到城市轨道交通供电系统的功率因数水平、各节点的电压水平以及整个系统的节能效果。本文以某城市轨道交通供电系统110kV主变电所35kV侧SVG的实际运行情况为例，从功率因数、最大无功冲击和电压闪变三个维度全面评价SVG的无功补偿效果，同时，对存在的问题进行深入剖析，为SVG在城市轨道交通供电系统中的应用和评价提供借鉴。