磁浮列车高速运行时，牵引逆变器需要将足够高的电压和足够大的电流输出至直线电机，使电机能够为列车提供足够的牵引力以实现高速行驶。在既有调制算法框架下，受母线电压制约导致逆变器的输出能力有限。此外，直流母线电压波动和电网电压跌落也会降低负载输出性能。采用过调制策略能够增加直流母线电压利用率以提高逆变器输出，同时能够在非理想工况下尽可能地保证逆变器输出能力，是高速磁浮牵引系统中必不可少的控制策略。在中高压大功率场合下，高母线电压产生高共模电压（Common-Mode Voltage，CMV），将引起电磁干扰和漏电流，影响系统正常运行并降低逆变器效率。本文针对高速磁浮NPC三电平逆变器，提出了一种同时考虑CMV抑制和中点电位（Neutral-Point Voltage，NP-V）平衡的虚拟空间矢量过调制（VSV-OVM）策略，使用最小幅值误差法进行过调制区参考电压矢量等效，采用单模式实现方法以减少算法复杂度。仿真和实验结果表明，所提出的虚拟矢量过调制策略在过调制区域实现了良好的CMV抑制和NP-V平衡能力。