针对电动汽车充电应用的感应式无线电能传输技术凭借其安全可靠、灵活方便的特点而受到广泛研究。该技术的主要缺点是松散耦合变压器存在较大的漏感，当变压器的原副边存在偏移时该特性尤为突出，从而降低了变压器的耦合系数和功率传输能力。本文提出了一种具有高偏移容错特性的感应式无线电能传输系统设计，其松散耦合变压器结合了螺线管型和双解耦绕组型线圈的结构特性。另外，本文给出了与所提出的变压器结构相匹配的电路拓扑适用条件，并分析总结了不同电路拓扑的特性比较。通过3D有限元仿真工具，对系统特性进行仿真分析，并在具有200 mm气隙间距的3 kW实验平台上进行验证。