电分相与负序等电能质量问题是制约电气化铁路向高速化、重载化发展的桎梏。贯通牵引供电为消弭上述问题提供了契机，但现有方案依然存在所需器件数目多、改造成本高、可靠性差等弊端。为此，在充分利用既有牵引变压器基础上，本文提出一种新型贯通牵引供电装置。该装置通过共直流母线手段有效抵消输入侧纹波功率，降低有源/无源器件数目与电容容量。同时，针对该装置直流侧存在稳态二次纹波与暂态冲击的问题，提出一种直流电压复合控制策略， 有效解决上述问题同时实现输入侧负荷均衡。最后通过仿真验证本文所提装置及其控制策略的可行性与可靠性。