为了提高传统Boost变换器的电压增益、转换效率以及降低开关管的电压应力，在新型Boost变换器中引入了开关电感单元，提高了该变换器的电压增益。由理论分析可得，相比于传统Boost变换器，引入开关电感后的新型Boost变换器的电压增益提高了（2-D）（1+D）/（1-D）倍，同时将开关电感单元与输出电感进行磁集成，不仅可以有效地降低了支路电感的电流纹波，还可以减小变换器磁性器件的物理体积。应用PSIM软件对理论分析进行了仿真验证，并制作了实验样机，证明了理论分析的正确性。