三电平SiC/Si混合型拓扑能满足低功率损耗的需求，其成本又低于全SiC拓扑，已逐渐应用于各类电力电子装置。由于轨道交通牵引四象限变流器应用场合的开关频率不高，而功率较大，不同的三电平SiC/Si混合型拓扑在损耗和效率上的优劣有待进一步评估。为此，提出一种T型中点箝位三电平SiC/Si混合型拓扑（TNPC-H2），在建立的损耗模型的基础上，推导了其与已有的有源中点箝位三电平SiC/Si混合型拓扑（ANPC-H1）的损耗计算公式，并将2种混合拓扑的成本、损耗和效率进行了理论计算的分析和对比。结果表明TNPC-H2更适用于低频场合，而ANPC-H1适用范围广，且开关频率越高其优势越突出。