本研究聚焦网侧特定高频谐波电流，以保障网侧在不同高频段谐波电流达标为目标。鉴于国内轨道交通领域对网侧特定高频谐波电流考核宽松，本文开篇系统梳理国际通行的高频谐波电流考核标准，构建研究基准。继而以出口德国的动车组牵引传动平台为工程实例，依托Matlab软件搭建高精度仿真平台和线路实车验证，对多种控制策略展开系统性仿真计算与多维度对比分析。研究结果明确揭示了不均匀错相技术对网侧高频谐波电流的抑制效果与作用机制，为轨道交通领域高频谐波电流控制提供了理论依据与实践参考。