针对串联-串联补偿感应功率传输（IPT）电池充电系统，本文提出了一种基于自激振荡（SO）和相移（PS）的混合控制策略。这种控制策略使得充电过程中的开关频率接近谐振频率，有利于提高系统效率。此外，还提供了恒流和恒压充电模式。为了使谐振回路中的无功电流最小化，引入了最佳零电压开关跟踪。无论耦合系数和负载如何变化，串联-串联补偿IPT系统都可以避免出现频率分岔现象。为了验证混合控制策略，搭建了一个1.6 kW样机，输入电压为360–440 V，输出电压为250–400 V，实验结果表明峰值效率可达96.1%，与传统的变频控制相比，该方法的最大效率提升了约2.3%。