以某纯电动商用车65kW·h磷酸铁锂液冷动力电池系统为研究对象，自主设计和搭建热管理试验台架，重点探究了不同环境温度和工况下热管理系统对电池温度的冷却效果。该热管理系统能够将电池温度控制在适宜范围内，但高温环境时能耗较高，遂开展热管理控制策略优化，优化后的控制策略在电池冷却效果和能耗方面均优于原控制策略，高温、高速工况和城市综合工况分别节能37.78%和78.63%，热管理能效明显提升。