为实现电网和电动汽车之间能量的双向流动，充电桩采用结构对称的CLLC型谐振变换器。电动汽车的大量接入，对传统电网系统的综合管理及稳定运行产生了很大的影响。相对于传统谐振变换器的建模方法，本文采用基于扩展描述函数的等效电路模型法对CLLC型谐振变换器进行小信号建模，得到变换器的简化电路模型；并依据基本电路原理，得到相应的传递函数表达式；根据所建立的模型，分析了不同负载和多个变换器并联对系统输入阻抗的影响；以及在输入侧采用LC滤波的情况下，级联系统的稳定性情况；最后搭建仿真电路对结果进行分析与验证。